Der "Gleisplan" - so soll es werden Bagger bei der Arbeit. Erst muss die Humusschicht weg. Ein Vlies zum Schutz von unten - wir wollen keine Maulwurfshügel, unsere Berge machen wir selbst Die ersten Platten für den Wartungszugang sind gelegt. Arbeitseinsatz - v.l.n.r.: Johann, Stephan, Gerhard, Josef, Helmut Die Baustelle von oben - einer (Helmut) arbeitet, zwei (Gerhard und Stephan) schauen zu Hier soll ein Berg mit Tunnel entstehen. Wir wenden die kostengünstige Tunnelbauweise an - zuerst den Tunnel, dann erst den Berg Die ersten Gleise sind verlegt Erste Propefahrt mit 298.56 und Schienenreinigungswagen 5090.001 benutzt die neue Bahnhofausfahrt VL21 der StLB bei einer Probefahrt mit 12 Wagen im neuen Bahnhof Josefsberg Derselbe Probezug kurz vor der Tunneleinfahrt Auch die Spur 1 (GKB 218.256) wird für die Schotterarbeiten herangezogen Aushilfe mit RHB Schotterwagen Zugeinfahrt in den neuen Bf Josefsberg Stellprobe Bf Josefsberg 2095.004 verläßt den unteren Tunnel 2091 verläßt den Tunnel in der neuen Kehrschleife Nein, wir haben nicht vor das Matterhorn nachzubilden! Derselbe Berg aus einem anderen Blickwinkel. Auf halber Höhe die KehrschleifeOnline Slideshow Maker by VisualLightBox.com v4.0